„Toyota Mirari“: ką sako kritikai
Šis naujas vandeniliu varomas automobilis (nuo 53 995 GBP) nėra skirtas tiems, kurie mėgsta laukinį pasivažinėjimą
„The Daily Telegraph“.
„Toyota“ tikisi, kad šis antrosios kartos „Mirai“ bus tas automobilis, kuris įtikins vandenilį paversti tikra mūsų automobilių ateities dalimi. Jo atstumas yra iki 400 mylių, o stulbinančios keturių durų kupė linijos yra populiarios aukščiausios klasės sedanuose. Svarbiausia, kad jis taip pat gali konkuruoti su akumuliatoriaus elektros konkurentais kaina. Tai būtų momentinis smūgis, jei tik būtų daugiau vandenilio užpildymo vietų.
Skaitykite visą apžvalgą čia
Koks automobilis?
Ši „Mirai“ versija neabejotinai yra aptakesnė nei jos niūrus pirmtakas. Viduje yra mygtukų ir skaitmeninių technologijų derinys, kai kuriuos iš jų nėra taip paprasta naudoti kaip konkurentų nustatymus. Standartinėje komplektacijoje yra atbulinės eigos kamera, o aukščiausios kokybės automobiliuose yra automatinio parkavimo sistema. Priekyje jis erdvus, tačiau trys vandenilio bakai pakelia grindis gale, o bagažinė – apmaudus 325 litrai.
Skaitykite visą apžvalgą čia
Aukščiausia pavara
Tai ne automobilis tiems, kurie mėgsta laukinį pasivažinėjimą. Kelyje jis švelnus, lygus ir patogus kaip sekmadienio popietė. 180 AG variklis nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per 9,2 sekundės, o vairo mechanizmas yra tylus, bet tikslus. Taigi tai nėra sportinis sedanas, bet pasižymi lanksčiu važiavimu ir puikiai įveikia posūkius tokiam dideliam, prabangiam automobiliui. Jame yra daug įprastų dalykų – ir būtent tai yra esmė.
Skaitykite visą apžvalgą čia
