„Uber“ JK vairuotojams moka ligos pašalpas ir pašalpas
Pavėžėjimo programėlė nusileidžia didėjančiam politiniam ir teisiniam spaudimui dėl darbuotojų teisių
Danielis Leal-Olivas / AFP / „Getty Images“.
„Uber“ nusilenkė spaudimui ir ketina pasiūlyti savo JK vairuotojams įvairias darbuotojų apsaugos priemones, įskaitant ligos pašalpą, draudimą ir vaiko priežiūros atostogas.
Pavėžėjimo programa, kuri šiuo metu dalyvauja teisinėse kovose Londone, Jorke ir Braitone dėl veiklos licencijos atnaujinimo, pranešė, kad ji suteiks naudos 70 000 JK narių. Partneriai “, siekdamas parodyti, kad jis yra atsakingas vadinamosios koncertų ekonomikos narys, sako Sky News .
Toks sprendimas priimtas po reikšmingo praėjusių metų sprendimo, kai Didžiosios Britanijos darbo tribunolas patvirtino sprendimą, kad JK įsikūrę „Uber“ vairuotojai turėtų būti priskiriami personalo, o ne savarankiškai dirbančių asmenų kategorijai, todėl turi teisę į atostogų išmokas ir minimalų atlyginimą.
Trečiadienį kalbėjo Paryžiuje „Uber“ vadovas Dara Khosrowshahi pažadėjo įdiegti novatorišką apsaugą visoje Europoje, kurioje dirba apie 150 000 vairuotojų.
Jis teigė, kad šis žingsnis parodė, kad bendrovė yra pasiryžusi būti geresniu partneriu ir toliau užtikrins, kad vairuotojų ir kurjerių balsai būtų išgirsti, kai kartu vedame į priekį „Uber“.
Po daugybės garsių skandalų, sukrėtusių kompaniją vadovaujant jo pirmtakui Travisui Kalanickui, nuo tada, kai Dara Khosrowshahi pradėjo eiti generalinio direktoriaus pareigas praėjusį rugpjūtį, jis bandė sukurti švelnesnio, švelnesnio įvaizdį, sako Uberas. BBC technologijų korespondentas Rory-Cellan-Jones, ir šis susitaikinimo stilius akivaizdus šiame žingsnyje.
Augant politiniam ir teisiniam spaudimui, naujausios priemonės sukėlė nevienareikšmišką politikų ir profesinių sąjungų reakciją, kaltindamos, kad bendrovė tik bando užbėgti už akių reguliavimo veiksmams, galintiems pakenkti jos verslo modeliui.
Didžiosios Britanijos nepriklausoma darbuotojų sąjunga (IWGB) sukritikavo įmonę, palygindama jos pranešimą su reklaminiu triuku, o ne tikru žingsniu siekiant išspręsti darbuotojų susirūpinimą.
Tiesa, vairuotojai negaus tokių privalumų, kuriuos jie turėtų būdami darbuotojai, sako Cellen-Jones, tačiau bus kažkas, kas padės jiems susidoroti su gyvenimo pakilimais ir nuosmukiais.
