Faraday Future FF91 lenktyniaus Pikes Peak
Visiškai elektrinis automobilis dalyvaus Kolorado kalnų ralyje su „atrinkta“ modifikacijų, rašoma ataskaitose.
- Faraday Future FF91 lenktyniaus Pikes Peak
- Faraday Future FF91 lenktyniaus Pikes Peak
- Faraday Future FF91 lenktyniaus Pikes Peak
- Faraday Future FF91 lenktyniaus Pikes Peak
Faradėjaus ateitis
Faraday Future FF 91: visa informacija
sausio 21 d
Faraday Future ką tik pristatė savo labai lauktą FF 91 vartotojų ekonomikos šou (CES) Las Vegase. Nusistatykite į varžovą Tesla Model X , tai pirmasis visiškai elektrinis „gamybinis“ automobilis.
Prieš pasirodymą įmonė išleido keletą anonsų, įskaitant vaizdo įrašą, kuriame kamufliažas dengtas automobilis muša Ferrari 488 ir jo varžovą Tesla ant vilkimo juostos.
FF 91 stiliaus užuominos perima iš kelių visureigių. Automobilyje įdiegtos naujausios automobilių technologijos rinkoje, pvz., transporto priemonės iškvietimas ir papildoma programa, leidžianti savininkams užregistruoti savo transporto priemonės nuostatas ir pritaikyti savo patirtį.
Stipriai susietas su Kinijos technologijų milžinais LeEco, FF 91 turės veido atpažinimo programinę įrangą, kuri gali atrakinti ir užvesti automobilį nuskaitydama vartotojo veidą. Taip pat tikimasi, kad šios sistemos ateityje bus atnaujintos panašiai kaip „Tesla“ programinės įrangos atnaujinimai.
Štai viskas, ką iki šiol žinome apie FF 91:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105899','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Dizainas
Nors FF 91 pasižymi ilgomis ir aukštomis vidutinio dydžio visureigių proporcijomis, Faraday Future teigia, kad automobilis buvo sukurtas taip, kad būtų suderinta stipri aerodinamika ir patogumas naudotojui. Jo slenkanti priekinė dalis ir kampinis galas yra naudojami efektyviam oro srautui aplink automobilį nukreipti, o ilgesnė ratų bazė suteikia daugiau vietos keleiviams.
Įlipant į FF 91 nereikia rakto, nes borto kameros aptinka prie automobilio artėjantį savininką ir atidaro jam duris. Veido atpažinimas taip pat naudojamas užvedant automobilį, kuris gali keisti dainas per radiją, kad prisitaikytų prie vairuotojo nuotaikos.
Pirkėjai savo išmaniuoju telefonu gali pritaikyti savo vairavimo patirtį naudodami Faraday Future FFCTRL programėlę, kuri gali iš anksto nustatyti per radiją grojančią muziką ir pakoreguoti sėdėjimo padėtį prieš vartotojui įlipant į automobilį. Įmonė siekia paversti prekės ženklą ekosistema, o tai reiškia, kad naudotojo nuostatos bus sinchronizuojamos su bet kuriuo Faraday Future automobiliu, prie kurio jiems leidžiama prieiti.
Viduje
Tikimasi, kad FF 91 turės prabangų interjerą su baltomis odinėmis sėdynėmis ir daugybe mėlynos šviesos. Nors Faradėjus dar neatskleidė, kiek keleivių važiuos visureigis, pirminiai vaizdai rodo, kad jame teks iki keturių žmonių, įskaitant vairuotoją. Gale sėdintiems keleiviams bus pasiūlytos masažinės sėdynės su juosmens ir nugaros atrama, taip pat daug vietos kojoms dėl ilgos ratų bazės.
Dvi galinės sėdynės atrodo „tokios didelės, prabangiai ir atlošiamos, kaip siūlo Rolls ar Merc“, sakoma. Aukščiausia pavara , kuriame priduriama, kad durys atsidaro „autobuso stiliumi“ taip pat, kaip ir Rolls-Royce Phantom, atsidaro elektroniniu būdu paspaudus mygtuką šone, todėl durų rankenų nereikia.
Didelis dėmesys automobilio pagreičio demonstracinei demonstracijai CES rodo, kad kuriamo automobilio interjeras yra labai ribotas su lenktyninėmis kaušinėmis sėdynėmis. Akivaizdu, kad tai nepadidins gamybos, tačiau sumažintų daug svorio ir galėtų paaiškinti, kodėl FF 91 greitis nuo nulio iki 60 mylių per valandą yra toks greitas.
Spektaklis
FF 91 SUV varomas 130 kWh akumuliatoriumi, kuris sukuria 1036 AG ir 1328 svarų pėdų sukimo momentą, todėl jis yra daug galingesnis nei McLaren P1 hiperautomobilis. Tai padeda paleisti visiškai elektrinį visureigį nuo nulio iki 60 mylių per valandą per 2,39 sek., o tai suteiktų jam didžiausią įsibėgėjimą iš visų rinkoje esančių elektromobilių ir būtų maždaug 0,51 sekundės greitesnis nei Tesla Model X.
„Faraday Future“ teigia, kad akumuliatoriaus veikimo nuotolis viršija 378 mylias ir gali būti įkraunamas naudojant 200 kW greitojo įkrovimo stoteles, panašias į „Tesla“ kompresorių prijungimo mazgus. Baterija gali būti visiškai įkrauta per mažiau nei 4,5 valandos naudojant įprastą įkroviklį namuose.
Varžovai
Ryškiausias FF 91 varžovas yra Tesla Model X , kurį Faradėjus labai aiškiai išdėstė savo vaizdo įrašuose prieš pristatymą. Abu yra vidutinio dydžio visureigiai, kurių dizainas panašus į kupė krosoverį ir varomi akumuliatoriniais elektros varikliais.
Elono Musko įmonė siūlo savo automobilį su įvairiais apdailos lygiais, pradedant nuo pradinio lygio P60D 60 kWh akumuliatoriaus ir baigiant 100 kWh P100D modeliu, kuris siūlo 289 mylių nuotolį ir 0–60 mylių per valandą greitį 2,9 sek. „Faraday Future“ atskleidė tik vieną konfigūraciją – 130 kWh bateriją, kuri gali nuvažiuoti daugiau nei 378 mylias ir įsibėgėti nuo nulio iki 60 mylių per valandą per 2,39 sek.
Tačiau kiti varžovai gali apimti Range Rover Sport ir Bentley Bentayga . Nors šie dideli visureigiai yra varomi benzininiais ir dyzeliniais varikliais, panašu, kad FF 91 siūlo panašų prabangos lygį ir gali konkuruoti su jais. Taip pat yra Visiškai elektrinis „Jaguar“ „I-Pace“. apsvarstyti, kuris, kaip tikimasi, konkuruos su Tesla Model X, kai pasirodys kitais metais.
Kainos
Dar nežinoma, kiek FF 91 kainuos, tačiau būsimi pirkėjai turės sumokėti (visiškai grąžinamą) 5000 USD (4077 GBP) užstatą. Engadget praneša, kad nuo automobilio pristatymo trečiadienį buvo atlikta 64 124 rezervacijų. Bendrovė nenurodė, kiek žmonių sumokėjo už „prioritetinį rezervavimą“.
