„Land Rover Defender 2020“: vaizdai, specifikacijos, kaina ir JK leidimas
Pagaliau pasirodė naujas visureigis – štai ką reikia žinoti
Trejų metų laukimas naujos kartos „Defender“ pagaliau baigėsi, nes praėjusį mėnesį Frankfurto automobilių parodoje debiutavo visiškai nauja ikoninio visureigio versija.
Automobilis sujungia tvirtą originalaus XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pabaigos Land Rover visureigio patrauklumą su aukščiausios kokybės britų markės modernesnių modelių apdaila.
Rengiantis jo išleidimui, buvo nutekinta daug informacijos apie naująjį „Defender“, todėl „YouTuber“ ir „Autotrader“ JAV redaktorius Dougas DeMuro pavadino automobilį kaip vienintelį netinkamai valdomą paleidimą per visą automobilio istoriją.
PAGALIAU! Visą informaciją apie Defender rasite ČIA!! Tai maždaug septintasis nuotėkis per vieną labiausiai netinkamai valdomą paleidimą per visą automobilio istoriją. Geros naujienos yra tai, kad tai nuostabu. Puikiai atrodo, įspūdingos specifikacijos. Nekantrauju pamatyti tai asmeniškai. Vis dar tikiuosi kabrioleto! https://t.co/rx0VFNxyq5
- Dougas DeMuro (@DougDeMuro) 2019 m. rugsėjo 8 d
Nepaisant to, oficialus didelis atskleidimas buvo sutiktas su daugybe gerbėjų jaudulio.
Štai ką žinome apie nekantriai laukiamą naujoką:
Kaina ir JK leidimas
Treneris praneša, kad penkių durų Defender 110, šiuo metu vienintelis JK parduodamas modelis, kainuoja nuo 45 240 GBP ir yra keturiose skirtingose pakuotėse: Explorer, Adventure, Country ir Urban.
Pigesnis trijų durų „Defender 90“ papildys asortimentą vėliau ir kainuos apie 40 000 GBP, o komercinius modelius galima įsigyti už maždaug 35 000 GBP plius PVM, priduria žurnalas.
Klientai, užsisakę „Defender 110“, į visureigį susidurs 2020 m. pradžioje.
Dizainas
„Land Rover“ dizaino vadovo Gerry McGovern teigimu, „New Defender“ gerbia savo praeitį, bet jo nenaudoja.
Kaip Auto Express pažymi, kad visureigis išlaiko ikoninį „Defender“ šoninį profilį, taip pat žinomus ženklus, tokius kaip „Alpine“ langai stoge ir atsarginis ratas, sumontuotas ant šoninių vyrių bagažinės dangčio.
Atrodo, kad automobilio priekinė dalis yra šiuolaikiška originalaus modelio dizaino, perteikianti tas pačias dėžės proporcijas ir apvalius priekinius žibintus. Naujojo automobilio plokščias variklio dangtis taip pat primena originalų modelį, kaip ir viena vyris bagažinės dangtis bei vertikalus galinių žibintų blokas.
Tačiau „Land Rover“ atsisakė senų „Defender“ kvadratinių grotelių ir pakeitė jas pora plonų, vertikaliai sumontuotų ventiliacijos angų. Automobilio profilis taip pat yra labiau suapvalintas nei jo pirmtako.
Viduje
Viduje naujojo „Defender“ kabina aprėpia savo utilitarizmo šaknis su guminiais grindų kilimėliais ir atidengtomis aliuminio sijomis, einančiomis per visą prietaisų skydelio plotį. Automobilis žurnalas.
Salone taip pat yra du skaitmeniniai ekranai – 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis už vairo ir 10 colių informacijos ir pramogų ekranas prietaisų skydelio centre. Be to, vairuotojams siūlomi programinės įrangos atnaujinimai belaidžiu ryšiu ir visas pagalbos vairuotojui sistemų rinkinys.
110 modelis gali būti su penkiomis, šešiomis arba septyniomis sėdynėmis. „Autocar“ teigimu, 2022 m. asortimentą papildys ilgos 130 ratų bazės modelis, kuriame turėtų tilpti iki aštuonių keleivių.
Varikliai ir našumas
Prekyboje pirkėjai gali rinktis iš 296 AG keturių cilindrų ir 396 AG šešių cilindrų benzininių variklių, atitinkamai pavadintų P300 ir P400, taip pat 197 AG (D200) ir 237 AG (D240) keturių cilindrų dyzelinius variklius. Koks automobilis? pranešimus.
Visi modeliai komplektuojami su nuolatine keturių varančiųjų ratų sistemomis ir aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže.
Tikimasi, kad kitais metais asortimentą papildys įkraunamas hibridinis modelis – mes neaplenktume jo „Land Rover“, kad vėliau naujojo „Defender“ gyvavimo ciklo metu būtų išleista greitesnė SVR versija.
Pirmi įspūdžiai
Anksčiau šiais metais britų markės „Developing World“ bandymų trasoje Gaidone, Varvikšyro valstijoje, kritikai demonstravo naujojo „Defender“ sugebėjimus provėžuotose, keteromis nusėtose, duobėtose juostose. Treneris .
Po bėgimo raižytais besivystančio pasaulio keliais „Autocar“ sako, kad tampa akivaizdu, kad naujasis „Defender“ yra nepaprastai patogus, modernus ir dinamiškai įmantrus. Taip yra todėl, kad jis pagrįstas monokokiniu dizainu, kai važiuoklė ir kėbulas yra neatsiejami nuo automobilio konstrukcijos, o ne senosios versijos dviejų važiuoklių konfigūracija.
Žurnale rašoma, kad tai netradicinis visureigiui skirtas dizainas, dėl kurio gali kilti daug murmėjimo tarp žalių šulinių. Tačiau jis yra daug lengvesnis nei dviejų važiuoklių komplektas, o „Land Rover“ taip pat leido pritaikyti didesnes ratų arkas, kad pakabos eiga būtų ilgesnė.
Rezultatas – automobilis, kuris lengvai plaukia nelygiais paviršiais, sakoma Automobilis žurnalas. Senas automobilis barškėtų ir drebėtų, lėtesnis vairavimas pareikalautų daugiau darbo, tačiau, nepaisant keisto žvilgsnio iš tikrai niūrių dalykų, naujasis Defender dažniausiai slysta paviršiumi.
Viduje, Auto Express sako, kad naujasis „Defender“ yra daug labiau civilizuota aplinka nei originalas, nors prototipų versijose buvo daugybė audinio, užmaskavusių prietaisų skydelį ir keletą papildomų mygtukų.
Gerbėjams teks dar šiek tiek palaukti, kol paskelbs galutinius nuosprendžius. Tačiau pirmieji įspūdžiai rodo, kad naujasis „Defender“ gali būti miestietiškesnis nei jo pirmtakai, tačiau sugeba išlaikyti bet kur įvaizdį, dėl kurio automobilis tapo nepatogiu. kelio ikona per septynių dešimtmečių istoriją.
Lego Land Rover Defender
Nutekėjimai ir gandai, apžvelgiantys visureigį prieš jo išleidimą, dažnai kilo iš ypatingų šaltinių, tačiau vienas pranešimas išsiskiria iš kitų.
Birželio mėnesį JK žaislų pardavėjas Symths per anksti paskelbė 2573 dalių Lego Technic modelį naująjį Defender, kuris puikiai atskleidė keletą dizaino ypatybių, kurios nebuvo pastebėtos ankstesniuose šnipinėjimo šūviuose. Automobilis ir vairuotojas .
Rinkinyje, kurį dabar galima įsigyti už 159,99 svaro sterlingų, yra autentiškos kėbulo plokštės, originalus automobilio ratlankio dizainas, keturių varančiųjų ratų sistema, nepriklausoma pakaba ir sudėtingiausia iki šiol „Lego“ pavarų dėžė. T3 .
