„Lexus“ apgaubia savo „LS 500 F Sport“.
Didelio našumo prabangus sedanas turi dešimties greičių pavarų dėžę ir sportišką interjerą
Lexus
„Lexus“ Niujorko automobilių parodoje pradėjo demonstraciją, pristatydamas savo didelio našumo LS 500 F Sport.
Šių metų prabangaus LS sedano pagrindu sukurtas „F Sport“ bus varomas nauju 3,5 l V6 varikliu su dviem turbokompresoriais, kuris išvysto 409 AG ir 442 svarų pėdų sukimo momentą. Variklis sujungtas su dešimties greičių automatine pavarų dėže, leidžiančia „F Sport“ nuo nulio iki 60 mylių per valandą įsibėgėti per 4,5 sek.
Jis taip pat bus prieinamas papildinio hibridine LS 500h forma, sakoma AutoExpress , kuris naudoja 349 AG 3,5 l V6 ir du elektros variklius. Hibridiniai modeliai yra suporuoti su keturių greičių automatine pavarų dėže, kuri gali imituoti dešimties greičių transmisiją rankiniu režimu, kad vairavimas būtų patrauklesnis.
„Lexus“ visus „F Sport“ variantus aprūpins „Vehicle Dynamics Integrated Management“ važiuoklės valdymo sistema, kuri, kaip teigiama žurnale, pakeičia važiuoklės charakteristikas ir galios valdymą.
„F Sport“ viduje yra pertvarkytos priekinės sėdynės ir „aliuminio apdailos elementai“, sakoma Evo . Jis taip pat turi sportinį vairą ir „kitaip atrodo skaitmeniniai prietaisai, įkvėpti vieno pirmųjų tokia technologija pasižyminčių automobilių – LFA superautomobilio“.
Žurnalas rašo, kad išorėje yra „agresyvesnis bendrovės dabar žinomų velenų grotelių aiškinimas“, kuris buvo padengtas juodais dažais ir apima „7000 atskirų briaunų į tinklelį primenančią struktūrą“.
LS 500 F Sport kainos dar nepaskelbtos, tačiau tikimasi, kad jis kainuos daugiau nei esamo modelio 99 995 svarų sterlingų kaina.
Niujorko automobilių paroda vyks balandžio 14–23 dienomis.
„Lexus“ Niujorke debiutuos didelio našumo „LS F Sport“.
balandžio 5 d
„Lexus“ šį mėnesį Niujorko automobilių parodoje ruošiasi pristatyti didelio našumo LS 500 sedano variantą.
LS 500 F Sport pramintas ilgos ratų bazės sedanas bus pastatytas ant pradinio lygio GA-L platformos, kuri taip pat yra bendrovės sportinio automobilio LC 500, kuris rinką pasieks šiais metais, pagrindas.
„F Sport“ „paveldės tuos pačius 409 AG 3,5 l dviejų turbinų V6 benzininius arba 345 AG V6 hibridinius variklius, kaip ir standartiniai automobiliai“. Evo , o kietesnė bazinio modelio architektūra turėtų išlaikyti „išskirtinį važiavimo komfortą, kurio galima tikėtis iš aukščiausios klasės Lexus“.
Pagal AutoExpress , kaip ir kiti serijos „F Sport“ modeliai, didelio našumo LS 500 „suteiks agresyvesnę ir sportiškesnę išvaizdą nei kiti LS serijos automobiliai su naujais lengvojo lydinio ratlankiais ir raumeningesniu kėbulu“.
Jis taip pat galėtų tęsti našumo temą viduje, priduria žurnalas, „su sportinėmis sėdynėmis ir naujais akį traukiančiais prietaisais už sportinio vairo“.
Nors jis nekonkuruos su sedanais „stulbinančiu“ našumu, sako Cnet , „jis turėtų stovėti kaip pats smagiausias dar pristatytas LS modelis“.
Kol kas nėra informacijos apie kainas ar našumo duomenis, tačiau „Lexus“ specifikacijas patvirtins, kai „LS 500 F Sport“ debiutuos Niujorko automobilių parodoje, kuri vyks balandžio 14–23 d.
Lexus 2017 LS: kainos, specifikacijos ir išleidimo data
sausio 16 d
„Lexus“ pristatė savo varžovą „Mercedes“ S klasės sedanu ir BMW 7 serijos „Lexus LS“. Detroito automobilių paroda .
Be visiškai naujo dizaino su įmantriomis naujomis grotelėmis, flagmanas aprūpintas daugybe vairavimo technologijų, įskaitant autonominį avarinį stabdį ir automatinį vairavimą, galintį išvengti pėsčiųjų, kurie nuklysta į kelią.
Interjeras taip pat buvo gerokai pakeistas, su daugybe medinių dailylenčių ir metalinių akcentų, suteikiančių aukščiausios kokybės jausmą. Pirkėjai taip pat galės stebėti automobilį keliais būdais dėl 12 colių ekrano ir skaitmeninio prietaisų skydelio.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Čia yra visos detalės.
Dizainas
Išorėje „Lexus“ pristatė radikaliai naują LS dizainą su itin detaliomis grotelėmis, kurias sudaro „tūkstančiai atskirų paviršių“, sakoma jame. Automobiliui būdingas ir kupė siluetas, panašus į „Porsche Panamera“, kuris ypač pastebimas pasvirusiame galiniame lange.
Siūlomas tik ilgos bazės formos 2017 LS yra žemesnis, platesnis ir ilgesnis nei ankstesnis modelis, suteikiantis daugiau erdvės viduje ir pagerinantis valdymo dinamiką. Pirkėjai, kuriems važiavimo aukštis per mažas, gali komplektuoti papildomą pneumatinės pakabos paketą, kuris atidarius duris pakelia automobilį.
Atrodo, kad salone yra kelios dizaino eilės iš Vokietijos konkurentų, įskaitant ilgą ir elegantišką Mercedes S klasės prietaisų skydelį ir BMW 7 serijos vairą nuo a. Be gausios medienos ir odos pasiūlos „Lexus“ savininkai tikisi, virš centrinės konsolės yra 12,3 colių ekranas ir skaitmeninis prietaisų skydelis.
Spektaklis
Sedano centre yra pagal užsakymą pagamintas 3,5 litro V6 variklis su dviem turbokompresoriais, kuris tiekia apie 415 AG ir 445 svarų pėdų sukimo momentą galiniams ratams. Jis sujungtas su dešimties greičių automatine pavarų dėže, kuri visais ratais varomą modelį 0–62 mylių per valandą pagreitina per 4,5 sek.
Po apačia LS pastatytas pagal Lexus GA-L lengvą architektūrą, kurią Japonijos įmonė taip pat naudojo LC500 GT automobilis . Taip pat yra standūs aliumininiai pakabos bokšteliai ir specialios atramos variklio skyriuje, sutvirtinančios automobilį ir užtikrinančios geresnį grįžtamąjį ryšį tarp ratų ir vairuotojo.
Be to, „Lexus“ pristatė naują daugiasvirčių pakabos sistemą AutoExpress , sukurta siekiant „įvesti tikslesnį vairavimo atsaką“ ir optimizuoti „važiavimo komfortą ir sukibimą“, o galinių ratų vairavimas užtikrina „didesnį stabilumą ir judrumą“.
Kainos ir išleidimas
Kainos dar neatskleidžiamos, tačiau tikimasi, kad 2017 m. LS kainuos daugiau nei dabartinio modelio 99 995 GBP. Prekyba prasidės 2017 m. pabaigoje, sakoma Automobilių pirkėjas , nors užsakymai gali būti pateikti anksčiau šiais metais.
Detroito automobilių parodoje Lexus debiutuoja 2017 LS prabangus sedanas
sausio 10 d
„Lexus“ pristatė savo naują flagmaną LS prabangų sedaną, savo konkurentą, pavyzdžiui, 7 serijos BMW ir S klasės Mercedes.
Sedano centre yra išskirtinai suprojektuotas 3,5 l dviejų turbokompresorinių V6 variklis, kuris tiekia apie 415 AG ir 445 lb-ft sukimo momentą galiniams ratams. Jis sujungtas su dešimties greičių automatine pavarų dėže, kuri padeda visų varančiųjų ratų variantui įsibėgėti 0–62 mylių per valandą per 4,5 sek.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Išorėje LS pasižymi radikaliu dizainu ir itin detaliomis grotelėmis, kurias sudaro „tūkstančiai atskirų paviršių“, – sakė „Lexus“, pristatydamas automobilį parodoje. Detroito automobilių paroda . Jis taip pat yra žemesnis, platesnis ir ilgesnis nei ankstesnis modelis, todėl keleiviams suteikiama daugiau erdvės kojoms ir gerėja valdymo dinamika.
Dėl naujos lengvo plieno ir aliuminio GA-L platformos, kuri taip pat naudojama, važiuoklė gerokai sumažino svorį, o dabartinio modelio svoris sumažėjo 198 svarų. LC500 pjūvis . Pirkėjams, kuriems važiavimo aukštis bus per mažas, bus pasiūlytas papildomas pneumatinės pakabos paketas, kuris atidarius dureles pakelia transporto priemonę.
Panašu, kad LS viduje yra kelios dizaino eilės iš Vokietijos konkurentų, įskaitant ilgą ir elegantišką Mercedes S klasės prietaisų skydelį. Be gausios medienos ir odos pasiūlos „Lexus“ savininkai tikėjosi, virš centrinės konsolės taip pat yra 12,3 colių ekranas.
Saugos įranga buvo labai patobulinta – su autonominiu avariniu stabdžiu ir automatiniu vairavimu aplink į kelią nuklystančius pėsčiuosius, pranešama. Automobilių pirkėjas .
Kainos dar neatskleidžiamos, tačiau tikimasi, kad LS kainuos daugiau nei dabartinis modelis kainuoja 99 995 svarus. Prekyba prasidės 2017 m. pabaigoje, sakoma Treneris , nors užsakymai gali būti pateikti anksčiau šiais metais.
