„McLaren“ pristato 750 000 svarų sterlingų kainuojantį „Senna“ hiperautomobilį
Gamybai skirta tik 500 lenktynių įkvėpto automobilio pavyzdžių
Po kelis mėnesius trukusių anonsinių vaizdų ir gandų, McLaren pagaliau pristatė savo radikalių lenktynių įkvėptą Senna hiperautomobilį.
Pavadintas Ayrtono Sennos, brazilo lenktynininko, 1980-ųjų pabaigoje ir 1990-ųjų pradžioje tris F1 pasaulio čempiono titulus iškovojusio „McLaren“, vardu. Specialiosios operacijos (MSO) komanda. Tai visiškai teisėta keliuose.
„Senna“ varomas tuo pačiu 4,0 l varikliu su dviem turbokompresoriais kaip ir McLaren 720S superautomobilis, sako Auto Express , tačiau galia buvo padidinta nuo 710 AG iki 789 AG.
Žurnale teigiama, kad galia į galinę ašį perduodama per septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžę, o tai padeda hiperautomobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 62 mylių per valandą greičiau nei per tris sekundes. Tikimasi, kad automobilio maksimalus greitis bus bent 200 mylių per valandą.
Nors Senna iki šiol yra galingiausias McLaren kelių automobilis, Treneris sako, kad jis nėra sukurtas kaip bendrovės milijono svarų sterlingų kainuojančio hiperautomobilio P1 įpėdinis nuo 2013 m.
Vietoj to Senna skirtas pirkėjams, norintiems atvykti trasos dieną ir nustatyti greičiausią rato laiką. Kasdienis praktiškumas taip pat atsilieka, rašoma žurnale.
Tikimasi, kad gamyba pasieks tik 500 pavyzdžių, kurių kiekvieno kaina yra 750 000 svarų sterlingų – daugiau nei tris kartus daugiau nei 720S.
„Auto Express“ teigimu, dalis automobilio pelno bus skirta Sennos fondui, kuris padeda kurti švietimo ir darbo galimybes jauniems brazilams.
„McLaren“ išleidžia savo „ekstremaliausio“ hiperautomobilio anonsą
spalio 19 d
Mclaren išleido savo naujojo hiperautomobilio anonsinį vaizdą, kuris, kaip teigia, yra pats ekstremaliausias kada nors pagamintas kelių automobilis.
Didžiosios Britanijos automobilių gamintojo teigimu, kol kas dar neįvardyta transporto priemonė bus koncentruota tarp vikšrų ir pasirodys prieš trivietį „hyper-GT“. Kodinis pavadinimas BP23 , jis viešai debiutuos kitais metais.
Bendrovė išleido tik vieną anonsinį vaizdą, tačiau akivaizdu, kad hiperautomobilis atrodys kitaip nei kiti šios serijos modeliai.
Daugumos „McLaren“ transporto priemonių gale yra centre sumontuotas vieno arba dviejų vamzdžių išmetimas, tačiau naujajame automobilyje yra trys išmetimo vamzdžiai, išeinantys ties variklio dangčio pagrindu.
Kalbant apie patį dizainą, automobilių gamintojas teigia, kad hiperautomobilis atrodo žiauriai ir yra gryniausia kompanijos filosofijos „forma seka funkciją“ išraiška.
Pagal Evo , transporto priemonė varoma tuo pačiu 4,0 l V8 varikliu su dviem turbokompresoriais, kaip ir naujausiame McLaren superautomobilyje 720S. Tačiau žurnale rašoma, kad jis turėtų daugiau galios nei 720S turimas 710 AG.
Jam taip pat gali būti suteikta ta pati anglies pluošto MonoCell II važiuoklė, kuri yra 720S ir pigesnė 570S, rašoma žurnale. Tai padeda sumažinti svorį nepakenkiant automobilio standumui.
Treneris sako, kad hiperautomobilis bus su automobilių sporto įkvėptomis sėdynėmis ir mažai keleivių patogumo.
Žurnalas teigia, kad gamyba pasieks tik 500 pavyzdžių, ir visi jie jau buvo skirti už maždaug 840 000 svarų sterlingų kainą.
