MOT testas 2018: įsigaliojo naujos taisyklės – kas pasikeitė?
Griežtesnės dyzelino emisijos ribos, tačiau klasikiniams automobiliams nebereikia kasmet tikrinti
Nuoširdus Jonas
Vakar pradėjus naują MOT testą, automobilių savininkai gali susidurti su didesnėmis sąskaitomis, kad išlaikytų savo transporto priemones kelyje.
Naujasis bandymas skirtas dyzeliniams automobiliams su griežtesniais išmetamųjų teršalų bandymais ir transporto priemonių išmetimo sistemų patikra, siekiant sumažinti taršą.
Visi gedimai pagal naujas taisykles bus suskirstyti į tris kategorijas, kuriomis taip pat siekiama pagerinti kelių eismo saugumą.
Štai pagrindiniai MOT atnaujinimo pakeitimai:
Griežtesni bandymai dyzeliniams
MOT bandymų centrai dabar turės atidžiai apžiūrėti dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF) automobiliuose, kuriuose naudojami degalus.
Skirtingai nuo senojo bandymo, kurio metu inžinieriai vizualiai apžiūrėjo DPF arba jam nepavyko, filtrus reikės išimti ir patikrinti naujame bandyme.
Automobiliai, kurių DPF buvo pašalinti arba sugadinti, iš karto neatliks testo, Saulė pranešimus. Tai gali turėti įtakos daugeliui dyzelino savininkų, nes daugeliui DPF buvo pakeistas, nes jis dažnai gali užsikimšti.
Matomų dūmų testas taip pat bus griežtesnis, priduria dokumentas, dėl kurio gali sugesti daugiau dyzelinių variklių, jei bus pastebėti smogo požymiai.
Mažas, didelis ir pavojingas
Transporto priemonių gedimai dabar skirstomi į tris skirtingas kategorijas: nedidelius, didelius ir pavojingus.
Automobiliai su nedideliu gedimu ir po apžiūros gali būti važinėti kelyje, tačiau vairuotojams patariama kuo greičiau suremontuoti savo automobilį. Daily Express . Šios problemos yra panašios į patarimus dėl senojo MOT testo.
Laikraštyje rašoma, kad problemos priskiriamos didelių problemų kategorijai, jei jos gali turėti įtakos transporto priemonės saugumui arba kelti pavojų kitiems eismo dalyviams.
Savininkui vis tiek bus leista palikti bandomąją vietą transporto priemonėje, tačiau jis turi nedelsdamas atlikti būtinus remonto darbus. Pakartotinis patikrinimas turi būti surengtas baigus remontą.
Rimčiausi automobilio gedimai priskiriami pavojingų kategorijai, o tai reiškia, kad automobiliu negalima saugiai važiuoti viešaisiais keliais. Auto Express .
Pavyzdžiui, atsipalaidavęs vairas, kuris gali atsiskirti, būtų klasifikuojamas kaip pavojingas defektas.
Jei prietaisų skydelyje užsidegs kokia nors įspėjamoji lemputė, egzaminuotojai automatiškai atleis automobilį Dienos veidrodis prideda.
Visi gedimai bus įrašyti į automobilio techninės apžiūros pažymėjimą ir internetinį įrašą, rašoma laikraštyje.
Senesniems automobiliams techninė apžiūra netaikoma
Vairuotojai, turintys 40 metų ar vyresnius automobilius, nebereikės atlikti techninės apžiūros egzamino, kad galėtų teisėtai važiuoti JK keliais.
Šis žingsnis paveiks maždaug 500 000 transporto priemonių Daily Express teigia, kad tai sudaro maždaug 1,5 % iš 31,7 mln. JK registruotų automobilių.
Anksčiau tik automobiliai, registruoti 1960 m. arba anksčiau, buvo atleisti nuo privalomo techninės apžiūros patikrinimo, rašoma laikraštyje.
Kas dar pasikeitė?
Dabar bandytojai tikrins vairo sistemas ir sugadins automobilį, jei vairo dėžėje bus didelis nuotėkis. Koks automobilis? , o stabdžių diskai bus tikrinami, ar nėra gaminio žymių.
Galiausiai, automobiliai neatlaikys MOT testo, jei jų atbulinės eigos žibintai bus labai susidėvėję arba perdegė lemputės, rašoma svetainėje.
Kaip naujasis testas paveikia automobilių savininkus ir pirkėjus?
Jei vairuotojas bus pričiuptas prie automobilio, kurio techninės apžiūros neatliko ir neatliko reikiamo remonto, vairo, jam bus skirta bauda iki 1000 svarų. Metras .
Šios nuobaudos taikomos ir vairuotojams, kurie toliau naudojasi automobiliu pasibaigus transporto priemonės techninės apžiūros pažymėjimo galiojimui. Vairuotojai gali registruotis Vyriausybėje vairavimo ir transportavimo aikštelė gauti nemokamus tekstinius pranešimus, primenančius, kada jų automobilis turi būti patikrintas.
Visi norintys įsigyti naują dyzelinį automobilį turėtų pasiteirauti su pardavėju, ar automobilyje yra dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF), WhatCar? sako. Automobiliai be DPF akimirksniu sugenda pagal naująjį MOT testą. Jau dabar draudžiama vairuoti automobilį, jei jo filtras buvo sugadintas arba išimtas.
Visuose po 2010 m. dyzeliniuose automobiliuose yra DPF, kurių remontas ar pakeitimas gali kainuoti kelis šimtus svarų, rašoma svetainėje. Pirkėjams patariama prieš perkant naudotą automobilį patikrinti prietaisų skydelio apšvietimą, nes variklio įspėjamoji lemputė gali reikšti problemą su automobilio DPF.
