PSA FCA: „Peugeot“ savininkas ir „Fiat Chrysler“ patvirtino susijungimą
Konglomeratas bus ketvirtas pagal dydį pasaulyje, tačiau kai kurie baiminasi, kad tai gali nukentėti britų darbuotojai
PSA grupė/FCA
„Peugeot“ savininkas PSA Group ir „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA) patvirtino susijungimą, kuris sukurtų vieną didžiausių pasaulyje automobilių konglomeratų.
Pasak bendrovių, sandoris, kuris, kaip teigia bendrovės, bus baigtas artimiausiomis savaitėmis, sujungs jėgas santykiu 50/50 ir sudarys vieną automobilių milžiną, kurio vertė maždaug 40 mlrd. Treneris .
Sujungus, automobilių milžinas apims 12 prekių ženklų. PSA grupei priklauso Peugeot, Citroen, DS ir Vauxhall-Opel, o FCA arklidę sudaro Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Lancia, Maserati ir Ram.
FCA vadovas Mike'as Manley sakė, kad automobilių milžinas turi ilgą sėkmingo bendradarbiavimo su PSA grupe istoriją ir esu įsitikinęs, kad kartu su mūsų puikiais žmonėmis galime sukurti pasaulinio lygio pasaulinę mobilumo įmonę.
Carlosas Tavaresas, PSA grupės vadovas, sakė, kad buvo patenkintas ankstesniu bendradarbiavimu su FCA Manley ir labai džiaugsis galėdamas kartu su juo kurti puikią įmonę.
Kodėl susijungia du automobilių gigantai?
Nors gali atrodyti keista, kad du konkuruojantys gamintojai susijungs, kelios automobilių kompanijos paskelbė apie panašias partnerystes, nors ir mažesniu mastu, siekdamos paskirstyti dideles elektromobilių technologijų kūrimo išlaidas.
Kaip pranešė Auto Express , FCA gali pasinaudoti sandoriu, kad pasinaudotų naujesnėmis ir elektrifikuotomis PSA grupės gamybos platformomis. Prancūzijos automobilių gigantas neseniai išleido savo pirmąjį masinės gamybos elektromobilį „Peugeot e-208“ ir kitų metų pradžioje pristatys elektrinę „Vauxhall Corsa“ („Opel Corsa“ Europoje) versiją.
Savo ruožtu PSA grupė galėtų pasinaudoti FCA buvimu JAV, kad plėstųsi į šią rinką, rašoma automobilių žurnale. Nė vienas iš PSA grupės prekių ženklų neparduoda modelių Amerikos rinkai, tačiau tai turėtų pasikeisti kitais metais, kai bendrovė planuoja regione pristatyti kelis mažos apimties ir sportinius modelius.
Galiausiai, „Auto Express“ priduria, kad didžiulis susijungimo mastas suteiktų naujų galimybių, susijusių su autonominių ir sujungtų transporto priemonių projektais.
Kokį poveikį tai turės pramonei?
Kai susijungimas bus baigtas, automobilių milžinas bendrai parduos 8,7 mln. transporto priemonių, o pajamos sieks 170 mlrd. eurų (146 mlrd. GBP), o veiklos pelnas viršys 11 mlrd. Finansiniai laikai .
FT pažymi, kad tai iškeltų naująją bendrovę virš Pietų Korėjos „Hyundai-Kia“ ir JAV automobilių milžino „General Motors“. Tik VW grupė, Toyota ir Renault-Nissan-Mitsubishi aljansas įveiktų naująjį konglomeratą.
Tačiau baiminamasi, kad dėl susijungimo gali būti taikomos sąnaudų mažinimo priemonės, kurios gali turėti įtakos Vauxhall darbo vietoms JK.
Profesorius Davidas Bailey iš Birmingamo verslo mokyklos papasakojo BBC kad sandoris turėtų būti susijęs su 3000 darbuotojų Vauxhall gamykloje Ellesmere Port, Češyre, nes didelių išlaidų sumažinti nepavyks be gamyklų uždarymo ir reikšmingo darbo vietų mažinimo.
Des Quinn, nacionalinis profesinės sąjungos Unite pareigūnas, pridūrė: derybos dėl susijungimo ir „Brexit“ neapibrėžtumo kelia didelį nerimą Vauxhall JK darbo jėgai, kuri yra viena efektyviausių Europoje.
Lieka faktas, susijungimas ar ne, jei PSA nori naudoti puikų britų prekės ženklą, pvz., Vauxhall, parduoti automobilius ir furgonus JK, tada ji turi juos gaminti čia, JK, sakė jis transliuotojui.
Tačiau PSA grupė ir FCA yra įsitikinę, kad dėl sandorio gamykla nebus uždaryta, praneša „Autocar“.
