Renault Clio 2019: pirmieji važiavimai, kainos, specifikacijos ir išleidimo data
Visiškai naujame hečbeke yra atnaujinta kabina, kupina technologijų
Praėjusį mėnesį Ženevos automobilių parodoje „Renault“ nuėmė dangtelius nuo naujos kartos „Clio“ hečbeko, o dabar kritikai sėdo prie vairo, norėdami pamatyti, kaip jis atsilieka nuo savo pirmtako.
Dabartinė keturių kartų „Clio“ yra geriausiai parduodamas prancūzų automobilių gamintojo modelis, kurio pardavimai kasmet auga nuo jo pristatymo 2012 m. Treneris . Tiesą sakant, hečbekas yra antras perkamiausias automobilis Europoje po „Volkswagen Golf“.
Nepaisant tokio populiarumo, „Renault“ nusprendė pakeisti naujojo „Clio“ dizainą iš pat pradžių, kad būtų aptakesnis dizainas ir sportiškesnis, labiau techniškai pritaikytas salonas.
Automobilio priekyje dabar yra toks pat agresyvus priekinių žibintų dizainas ir vertikalūs dienos šviesos diodai, kaip ir naujausiame bendrovės „Megane“ hečbeke ir „Koleos“ visureigyje.
Naujojo „Clio“ šoninio profilio pakeitimai nėra tokie akivaizdūs, tačiau atidžiau pažiūrėjus, matosi raumeningesnės nei ankstesniame automobilyje galinių ratų arkos, o juoda apdaila virš šoninių bortų yra plonesnė ir chromuota.
Tuo tarpu galinė dalis yra aptakesnė, su plonesniais galiniais žibintais ir platesnėmis bagažinėmis.
Naujasis modelis taip pat yra šiek tiek niūresnis nei ankstesnė versija, Evo pranešimus. Penktos kartos automobilis sėdi 30 mm žemiau ir yra 14 mm trumpesnis, todėl jis atrodo sportiškesnis, o pėdsakas kelyje yra mažesnis.
Kabina taip pat buvo kruopščiai pertvarkyta. Dabar pirkėjai gauna skaitmeninį prietaisų skydelį už vairo ir jutiklinį ekraną, esantį virš centrinės konsolės. Daily Express .
Štai ką dar reikia žinoti apie naujos kartos „Clio“:
Kada pasirodys naujasis Clio?
Naujojo „Clio“ užsakymai bus pradėti spalio mėn., o pristatymas prasidės iki metų pabaigos.
Kiek tai kainuos?
Automobilių pirkėjas tikisi, kad „Clio“ kainuos apie 14 000 svarų sterlingų, o „Renault“ kainas patvirtins artimiausiais mėnesiais.
Pirmieji važiavimai
Nors naujasis „Clio“ bus parduodamas tik spalį, kai kuriems iš jų buvo suteikta galimybė išbandyti prancūziško hečbeko prototipą.
Pagal Auto Express , naujasis „Clio“ jaučiasi įmantresnis nei ankstesnis modelis. Vairo mechanizmas aiškiai reaguoja į vairuotojo veiksmus, o septynių greičių automatinė pavarų dėžė ir 1,3 litro variklis veikia sklandžiai.
Mes mažiau sužavėti pavarų perjungimo svirtimis už vairo, rašoma automobilių žurnale. Liečiant jie jaučiasi nemalonūs, tačiau „Renault“ dar turi laiko pataisyti galutinio automobilio konstrukcijos kokybę.
Neskaitant irklo kokybės, Irish Times sako, kad naujojo modelio salonas yra kur kas geriau sukurtas, nei buvo anksčiau su „Clio“ ženklu. Seno automobilio kietas plastikas buvo pakeistas kokybiškesnėmis medžiagomis. Tai suteikia hečbeko interjerui aukščiausios kokybės pojūtį.
Nors popieriuje pripažįstama, kad, kai jis bus pristatytas vėliau šiais metais, jis geriau suvoks automobilio galimybes važiuoti kelyje, tačiau pirmieji ženklai rodo, kad naujasis „Clio“ yra pagamintas pagal aukštesnius standartus ir yra geresnis nei dabartinis „Renault“ pradinio lygio hečbekas.
Kokios salono technologijos siūlomos?
„Renault“ tęsė tendenciją keisti mygtukus ir ciferblatus į jutiklinio ekrano skydelius naujajame „Clio“.
Virš centrinės konsolės yra 9,3 colių ekranas, naudojamas informacijos ir pramogų sistemai valdyti ir garsumo valdikliui, sako CarBuyer.
Prie jo prijungtas antrasis ekranas už vairo, pakeičiantis įprastus analoginius ratukus skaitmeniniu prietaisų skydeliu. Taip pat šalia pavaros lygio yra išmaniųjų telefonų belaidžio įkrovimo kilimėlis.
Tačiau skirtingai nei daugelis naujų automobilių, „Clio“ vis dar gali pasigirti keliais analoginiais valdikliais. Jie pirmiausia naudojami oro kondicionavimo sistemai ir vairuotojo režimams.
Ar bus elektrinis?
Kaip ir. „Autocar“ teigia, kad 2020 m. seriją papildys hibridinė versija. Jį varys 89 AG benzininis variklis, suporuotas su 40 AG elektros varikliu ir 1,2 kWh akumuliatoriumi.
Taip pat bus neelektrifikuotų variklių derinys: 65 AG ir 75 AG formų 1,0 l benzininis variklis, 1,0 litro turbo variklis su 99 AG ir 129 AG, taip pat 1,5 litro dyzelinis arba 84 AG. 114 AG.
Tačiau vargu ar „Renault“ pristatys visiškai elektrinį „Clio“, nes bendrovė jau turi „Zoe“ formos elektromobilį miesto automobiliu, priduria „Auto Express“.
