Savaitės knyga: Trumpa judėjimo istorija, Tomo Standage'o
„Standage“ ratinio transporto istorija yra labai naudinga
- Savaitės knyga: Trumpa judėjimo istorija, Tomo Standage'o
- Apžvalgoje: John Stonehouse, Mano tėvas, Julia Stonehouse
- Savaitės romanas: Jeano Hanffo Korelitzo siužetas
„China / Barcroft Media“ funkcija per „Getty Images“.
Tomas Standage'as yra vienas geriausių mūsų negrožinės literatūros rašytojų, sakė Howardas Schneideris „Wall Street Journal“. . Jo niša yra technologijų istorija, bet visada žiūri į ateitį. Kai jis suranda tinkamą temą, kaip tai padarė savo 2013 m Rašymas ant sienos , apie skaitmeninės komunikacijos šaknis ir pasekmes, rezultatai yra stulbinantys.
Naujausias jo darbas – ratinio transporto istorija – gal ir nėra pats geriausias, bet vis tiek duoda daug naudos. Jis pradeda nuo rato atsiradimo (tikriausiai Rytų Europoje maždaug 3500 m. pr. Kr.), o vėliau atskleidė stulbinantį jo poveikį žmonijos istorijai.
Pagrindiniai etapai yra vežimo atsiradimas prie Juodosios jūros maždaug 2000 m. pr. Kr., sukėlęs karo revoliuciją, ir plieninių spyruoklinių arklių traukiamų vežimų (Kocs mieste Vengrijoje, vadinasi, treneris) XV amžiuje. Neišvengiamai istorija tampa vis judresnė artėjant prie dabarties: XIX amžiaus pradžioje gimė garo vežimas ir garo traukinys, o tada, žinoma, atsirado automobilis – labiausiai transformuojanti transporto priemonė iš visų ir knygos esmė.
Ironiška, bet automobilio patrauklumas pirmosiomis dienomis buvo priemonė sumažinti taršą ir spūstis, sakė Jamesas McConnachie. „The Sunday Times“. . XIX amžiaus pabaigoje miestų centrai buvo perpildyti, triukšmingi ir purvini. Iki 1890-ųjų Londone gyveno 300 000 arklių, kiekvienas iš jų pagamindavo po 10 kg mėšlo per dieną. Daiktai buvo sukrauti taip aukštai, kad gatvės tapo nepravažiuojamos.
Automobiliai šią problemą išsprendė akimirksniu. Įdomu tai, kad daugelis pirmųjų buvo elektriniai. 1890-aisiais JAV miestuose trumpam klestėjo elektrinio taksi paslauga, o 1897 metais Amerikoje perkamiausias automobilis – Columbia Motor Carriage – buvo varomas akumuliatoriumi.
Elektromobiliai pralaimėjo benzinu varomiems kolegoms, nes turėjo daug problemų, kuriomis žmonės skundžiasi ir šiandien, sakė Simonas Winchesteris. „New York Times“. : jie nebuvo labai tinkami ilgoms kelionėms; įkrovimas dažnai buvo problema.
Po to sekantis automobilių amžius buvo neišdildomai susijęs su vidaus degimo varikliu – ir Standage tai meistriškai aiškiai dokumentuoja.
Paskutiniame skyriuje jis svarsto apie automobilio ateitį. Tam tikra prasme gaila, nes pasaulis, kurį jis vaizduoja – savaime važiuojantys automobiliai, visur Uberiai, dronų pristatymai, elektroniniai greitkeliai – toks niūrus. Vis dėlto, tokiems rūkalams kaip aš, kurie nori prisiminti ilgalaikius ratų amžiaus žavesius, šioje puikiai skaitomoje knygoje yra daug ką sužavėti.
Bloomsbury 272pp £20; Savaitės knygynas 15,99 GBP
Savaitės knygynas
Norėdami užsisakyti šį pavadinimą ar bet kurią kitą spausdintą knygą, apsilankykite theweekbookshop.co.uk , arba pasikalbėkite su knygnešiu 020-3176 3835. Darbo laikas: pirmadieniais–šeštadieniais 9–17.30 val. ir sekmadieniais 10–16 val.
