Įkraunamų automobilių subsidijų sumažinimas: kaip tai paveiks elektromobilių pirkėjus
Vyriausybė nuo kito mėnesio sumažins subsidijas hibridiniams ir elektromobiliams
Tolga Akmen/AFP/Getty Images
Vairuotojai, norintys įsigyti hibridinius ar elektromobilius, nuo kito mėnesio nebegaus subsidijų, paskelbė Vyriausybė.
2500 svarų sterlingų dotacija, šiuo metu įkraunamų hibridinių automobilių pirkėjams, bus panaikinta nuo lapkričio 9 d., o subsidija, skirta visiškai elektra varomiems automobiliams, bus sumažinta nuo 4500 iki 3500 svarų sterlingų.
Pagal dabartinę sistemą Transporto departamentas (DfT) ir Mažos taršos transporto priemonių biuras (OLEV) automobilius su elektrifikuotais jėgos agregatais skirsto į tris kategorijas:
- 1 kategorija: transporto priemonės, kurių atstumas tik su elektra yra ne mažesnis kaip 70 mylių ir kurių CO2 emisija yra 50 g/km arba mažiau
- 2 kategorija: transporto priemonės, kurių atstumas tik su elektra yra nuo 10 iki 69 mylių ir kurių CO2 emisija yra 50/km arba mažiau
- 3 kategorija: transporto priemonės, kurių atstumas tik su elektra yra ne mažesnis kaip 20 mylių ir išmetamųjų teršalų kiekis yra nuo 50 iki 75 g/km
Naujojoje sistemoje bus panaikintos 2 ir 3 kategorijos, o sumažinta nuolaida bus taikoma tik 1 kategorijos automobiliams. Auto Express .
Atsižvelgiant į tai, kad šiuo metu nėra parduodamų įkraunamų hibridinių transporto priemonių, atitinkančių 1 kategorijos kriterijus, tik visiškai elektriniai automobiliai, tokie kaip nauji Jaguar I-Pace , Tesla sudėtį ir būsimą Audi E-tron galės gauti nuolaidas.
Vyriausybės teigimu, sprendimas mažinti dotacijas atspindi pastaruoju metu sumažintas elektromobilių kainas.
Transporto departamento ir Mažai taršių transporto priemonių biuro pranešime teigiama, kad subsidijos padėjo įsitvirtinti įkraunamų hibridų rinkai, ir pažymima, kad nuo schemos pradžios nuolaidos buvo pritaikytos daugiau nei 160 000 elektrifikuotų automobilių pardavimų. 2011 metais.
Ką sako ekspertai?
Šį žingsnį kritikavo automobilių pramonė, o ekspertai perspėjo, kad tai gali paveikti švaresnių automobilių pardavimą.
Automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) generalinis direktorius Mikesas Hawesas teigė, kad sumažinimas visiškai prieštarauja jau dabar sudėtingiems CO2 mažinimo ambicijoms ir siunčia dar daugiau painiavos automobilių pirkėjams.
Šiuos susirūpinimą pakartojo Nicholas Lyesas, RAC kelių politikos vadovas. Lyesas pasakė BBC kad sumažinimas buvo didelis smūgis visiems, kurie tikisi, kad kitą automobilį pasirinks ekologiškai.
AA kelių politikos vadovas Jackas Cousensas pridūrė: Vyriausybė nori nutraukti benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą, tačiau subsidijų, skirtų mažai teršiantiems automobiliams, panaikinimas gali sustabdyti jų pažangą.
Šis pranešimas tiesiog atbaidys daugiau vairuotojų nuo ekologiškesnių automobilių pirkimo.
