„Mazda RX-9“: įmonės vadovai užsimena apie hibridinį rotacinį sportinį automobilį
Japonijos automobilių gamintojas „svajoja“ iš naujo paleisti savo ikoninę RX seriją
2015 m. koncepcinis Mazda RX-Vision
Mazda
Gandai, kad „Mazda“ atgaivins savo RX sportinių automobilių asortimentą, vis karštėja, dabar, kai bendrovės vadovai patvirtino, kad naujausias firmos rotorinis variklis gali aprūpinti daugybę naujų modelių.
Pagal Treneris „Mazda“ sukūrė visiškai naują rotacinį variklį, kuriame naudojami trikampiai rotoriai, o ne įprastesni stūmokliniai vidaus degimo varikliai, skirtą būsimam diapazono ilgintuvui. MX-30 elektrinis visureigis .
Tačiau žurnalas pažymi, kad variklis gali būti naudojamas ateities energijai gaminti įkraunami hibridai ir alternatyvaus kuro automobiliai, o tai reiškia, kad jis gali būti naudojamas daugelyje „Mazda“ transporto priemonių, įskaitant gandų sklindamą RX-9.
„Mazda“ tyrimų ir plėtros vadovas Ichiro Hirose'as, kalbėdamas su „Autocar“, sakė, kad jos naujos technologijos lankstumas reiškia, kad galime sumažinti kliūtį montuoti rotacinį variklį sportiniame automobilyje ekonomiškai efektyviu būdu.
Jei Japonijos automobilių gamintojas išleistų ilgai lauktą RX-9, jis turėtų turėti tam tikrą elektrifikaciją, kad būtų priimti išmetamųjų teršalų įstatymai, sakė bendrovės dizaino vadovas Ikuo Maeda.
Žurnalui jis sakė, kad „Mazda“ siekia derinti skirtingas technologijas mūsų transporto priemonėse. Jei galime pažvelgti į tinkamą ir tinkantį derinį [sportiniam automobiliui], tai gali būti geras sprendimas.
Nors RX-9 dar nepatvirtintas, Maeda teigė, kad bendrovės vadovus sieja ta pati svajonė, jog ateityje norėtume turėti RX tipo sportinį automobilį.
Be to, „Mazda“ neseniai pateikė priekinio variklio patentus Sportinė mašina su variklio skyriumi, kuris yra pakankamai didelis sukamajam varikliui, bet per mažas stūmokliniam varikliui.
Štai viskas, ką iki šiol žinome apie gandų sklindantį rotacinį sportinį automobilį:
Kada jis pasirodys?
Nėra oficialaus žodžio apie tai, kada bus paleistas vadinamasis RX-9. Tačiau 2020 m. „Mazda“ švenčia savo 100-ąjį gimtadienį, o „CNet“ mano, kad įmonė savo šimtmečio šventę galėtų panaudoti sportinio automobilio pristatymui.
Dizainas
Sprendžiant iš nutekintų patentų, kuriuose tariamai rodomas RX-9, sportinis automobilis bus variklio išdėstymo priekyje ir viduryje. Variklis1 . Tai reiškia, kad variklis yra prieš vairuotoją, bet yra už priekinės ašies ir arčiau automobilio centro.
Teigiama, kad „Mazda“ naudos anglies pluoštu sustiprinto plastiko ir aliuminio mišinį, tikėdamasis sumažinti svorį iki minimumo, rašoma automobilių naujienų svetainėje.
Nors patentai mažai atskleidžia automobilio išorinį dizainą, „Mazda“ RX-Vision koncepcija (nuotraukoje viršuje) iš 2015 m. Tokijo automobilių parodos galėtų būti RX-9 apžvalga.
„RX-Vision“ priekinio variklio išdėstymas panašus kaip ir patentuose nurodytos transporto priemonės, taip pat žema stogo linija ir keleivio kamera, kuri yra tiesiai prieš galinę ašį.
„Mazda“ taip pat perkėlė keletą dizaino elementų iš „RX-Vision“ į savo naujausius gamybos modelius. Pavyzdžiui, naujajame Mazda 3 hečbeke galima rasti žemą RX-Vision nosį ir plačias groteles, taip pat koncepto apvalius galinius žibintus ir aptakias kėbulo plokštes.
Variklis
Rotacinių variklių konfigūracijos pramonėje yra retenybė, tačiau bendrovės RX-7 (gamintas įvairiomis formomis nuo 1978 iki 2002 m.) ir RX-8 (nutrauktas 2012 m.) pasižymėjo neįprastu varikliu.
Pagal Treneris „Mazda“ pateikė patentą turbokompresoriaus, kuris sukurtas veikti kartu su rotoriniu varikliu, patentą, o tai rodo, kad RX-9 turės tam tikrą priverstinę indukciją, kuri padidins našumą ir savo ruožtu pagerins efektyvumą.
Tikimasi, kad, kaip ir jo pirmtakai, galia bus nukreipta į galinę ašį. Tačiau kol kas nežinoma, ar „Mazda“ pasiūlys mechaninę pavarų dėžę – populiarų pasirinkimą tarp efektyvių automobilių pirkėjų Europoje.
