Penki brangiausi nauji automobiliai pasaulyje
Ieškote kažko išskirtinesnio nei McLaren? Pateikiame labiausiai atrinktus šiandien siūlomus automobilius
Ženevos automobilių parodoje eksponuojamas „Pagani Huayra BC“.
Haroldas Cunninghamas / Stringeris
„Ferrari“ ir „McLaren“ nesukelia jūsų variklio apsukų? Niekada nebijokite, yra keletas gamintojų, kurie gali pasiūlyti itin našius halo automobilius, kad patenkintų bet kokį išskirtinumo poreikį.
Tai greičiausi ir techniškai pažangiausi automobiliai, kuriuos galima nusipirkti už pinigus. Visi jie pasižymi jėgos agregatais ir medžiagomis, kurios retai matomos įprastose serijinėse transporto priemonėse.
Taigi štai jie – penki brangiausi šiandien parduodami automobiliai.
Koenigsegg Regera
„Koenigsegg“ įsitvirtino kaip vienas ikoniškiausių superautomobilių gamintojų pasaulyje, o jo naujoji „Regera“ sukrėtė didelio našumo formulę.
Skirtingai nuo įprastų superautomobilių su šešių ar septynių greičių pavarų dėže, „Regera“ savo 1 479 AG galią į galinius ratus perduoda viena pavara. Aukščiausia pavara praneša, kad elektriniai ir benzininiai varikliai veikia kartu, kad būtų tiekiama laipsniška galia ir nebereikės kelių racionų pavarų dėžės.
„Koenigsegg Regera“ kainuoja apie 1,9 mln. USD (1,5 mln. GBP), o kelios individualizavimo parinktys siūlomos už papildomą mokestį.
Bugatti Chiron
Po dešimtmečio pardavimo Bugatti didžiausio greičio Veyron superautomobilis buvo pakeistas į Chironas .
Jį varo 8,0 l W16 keturių turbinų variklis, išvystantis milžinišką 1 479 AG ir 1 180 svarų pėdų sukimo momentą, padedantis automobiliui įsibėgėti nuo nulio iki 62 mylių per 2,5 sekundės ir pasiekti maksimalų 261 mylių per valandą greitį – maždaug 3 myliomis per valandą. rekordinį Veyron Super Sport.
Gamybai skirta tik 500 pavyzdžių AutoExpress , kiekvienas kainuoja po 2,1 mln.
Pagani Huayra BC
Italų prabangus superautomobilių gamintojas „Pagani“ garsėja tuo, kad reguliariai paleidžia riboto eksploatavimo kelių milijonus svarų sveriančius savo kelių automobilių pavyzdžius. Jo „Huayra BC“ yra pirmasis iš savo kartos.
Pagal Aukščiausia pavara , „Pagani daug dirbo su Dallara aerodrome, todėl buvo pakeistos visos plokštės, išskyrus stogą“. Ryškiausias skirtumas yra milžiniškas fiksuotas galinis sparnas, kuris veikia kartu su aktyvia aerodinamika, kad būtų užtikrintas didesnis sukibimas posūkiuose.
„Pagani“ išlaikė pagrindinio automobilio 6,0 l V12 variklį su dviem turbinomis, nors „Top Gear“ praneša, kad galia buvo padidinta iki 789 AG – 69 AG daugiau nei bazinio modelio.
Kainos siekia apie 2,1 mln. svarų sterlingų, tačiau pasirinkus asmeninius poreikius, jos gerokai padidės.
Aston Martin Valkyrie
„Aston Martin“ susivienijo su „Red Bull Racing“, kad pagamintų tik trasoms skirtą hiperautomobilį, galintį aplenkti F1 bolidą.
Vadinamas Valkirija Šis riboto leidimo gabalas bus varomas 6,5 litro atmosferiniu V12 varikliu, kurio galia sieks apie 900 AG. Treneris .
Jame priduriama: „Automobilyje bus naudojama F1 įkvėpta energijos atkūrimo sistema (ERS), kad surinktų kinetinę stabdymo energiją, o elektromobilių gamintoja „Rimac“ tieks lengvus hibridinius akumuliatorius.
Žurnalo teigimu, iš viso numatyta gaminti 150 vienetų, o kainos turėtų prasidėti nuo 2–3 mln.
Mercedes-AMG Project One
„Mercedes-AMG Project One“ yra keliais važiuojantis hiperautomobilis, varomas V6 varikliu su turbokompresoriumi ir hibridine sistema, panašia į tą, kuri yra Lewiso Hamiltono F1 važiavime.
Evo teigia, kad jis gali pagaminti nuo 1 000 iki 1 500 AG, o už ratų yra keturi elektros varikliai, kurių kiekvienas išvysto 160 AG. Jis bus panašus į dešimtojo dešimtmečio pabaigos lenktyninį GT1 automobilį ir „reikalaus aušinimo sistemos, skirtos kelių automobiliui, o ne sistemoms, kurias šiuo metu naudoja F1 automobiliai“, priduria svetainė.
Kainos nepatvirtintos, tačiau „Evo“ tvirtina, kad pirkėjai turėtų „tikėtis, kad kaina sieks 4 mln. eurų“ (3,5 mln. svarų).
