Geriausi 2017 m. elektromobiliai: „Smart“, „Tesla“ ir kt
Nuo sedanų iki visureigių – čia yra geriausios šiais metais pasirodysiančios elektrinės transporto priemonės
- Geriausi 2017 m. elektromobiliai: „Smart“, „Tesla“ ir kt
- Geriausi 2017 m. elektromobiliai: „Smart“, „Tesla“ ir kt
Elektrinės transporto priemonės tampa vis praktiškesniu pasirinkimu kasdieniame transporte. Baterijų technologija išsivystė taip, kad po trumpų kelionių vairuotojams nebereikia įkrauti transporto priemonių. Vairuotojai taip pat gali pasinaudoti augančiu įkrovimo stotelių tinklu visoje šalyje.
Dauguma pagrindinių gamintojų parduoda elektromobilius arba kuria, kad jie būtų išleisti artimiausioje ateityje. Pavyzdžiui, „Jaguar“ kuria savo pirmąjį elektromobilį su visureigiu „I-Pace“, o „Nissan“ siekia sustiprinti savo „Leaf“, kurdama autonomines elektrinio hečbeko sistemas.
Elektrinis variklis pašalina degalų sąnaudas ir yra neapmokestinamos . Be to, vyriausybė pirkėjams skirs iki 4500 svarų sterlingų už naują elektromobilį.
Čia, be jokios konkrečios eilės, pateikiamos geriausios elektrinės transporto priemonės, patenkančios į rinkos metus:
Smart Fortwo elektrinė pavara
16C917_005
Daimleris
Vasarą pristatyta populiaraus miesto automobilio „Smart City“ elektrinė versija – vienas mažiausių rinkoje elektromobilių.
„Mercedes“ antrinio prekės ženklo „Fortwo Electric Drive“ yra su 81 arklio galių elektros varikliu, varomu 17,6 kWh akumuliatoriumi, galinčiu vienu įkrovimu nuvažiuoti 100 mylių, pranešama. Auto Express . Beveik išsikrovusio akumuliatoriaus papildymas užtrunka vos 2,5 valandos, todėl vairuotojų nevargins ilgas įjungimas į elektros tinklą.
Jame yra aukštųjų technologijų interjeras, tęsia žurnalas, su septynių colių informaciniu ir pramoginiu ekranu su palydovine navigacija. Elektrinė pavara taip pat yra šiek tiek platesnė nei ankstesnis modelis, todėl keleiviams suteikiama žymiai daugiau vietos pečiams.
Kelyje „Fortwo“ elektrinė jėgos pavara reiškia, kad jis įsibėgėja greičiau nei benzinu varomas modelis, Automobilis žurnalas rašo. Ilgesnėse kelionėse akumuliatorius išsikraus greičiau, tačiau kaip traukinių stoties įsilaužėlis ar miesto kelių karys, ForTwo Electric Drive yra įtikinamas sąjungininkas.
„Fortwo Electric Drive“ gali būti su kietuoju stogu arba kabrioletu, o „Forfour“ prideda papildomų durų porą galinėse sėdynėse sėdintiems keleiviams. Kainos prasideda nuo 16 420 GBP.
Toyota Mirai
2012 m. David Dewhurst fotografija
„Toyota Mirai“ yra ne tik vienas keisčiausiai atrodančių automobilių šiame sąraše, bet ir pasižymi neįprastiausiu jėgos agregatu.
Skirtingai nei Tesla Model S ir būsimas Jaguar I-Pace, kuriame yra akumuliatoriniai elektriniai varikliai, sakoma Treneris , Mirai varomas naudojant vandenilio kuro elementų technologiją.
EV paverčia vandenilio dujas ir deguonį į elektros energiją, kuri vėliau saugoma akumuliatoriaus elementuose. Kadangi šis konversijos procesas vyksta keliaujant, nėra jokio ilgo įkrovimo laiko, susieto su standartinėmis baterijomis varomomis elektrinėmis transporto priemonėmis. Vairuotojui tereikia degalinėje įpilti vandenilio į „Mirai“.
Pats automobilis yra patogus važiuoti tiek atgal, tiek greitkelyje, sakoma „The Independent“. , tik vėjo ir kelio triukšmo užuomina sklinda į saloną.
„Toyota“ bandė, kad futuristinė technologija jaustųsi kaip įprastas kelių automobilis, sako „Autocar“, ir daugiau ar mažiau pasiekė šį tikslą. Vieninteliai skirtumai, kuriuos pastebės vairuotojai, yra įtampos spragtelėjimai ir ūžesiai, kai automobilis užvedamas.
Kainos prasideda nuo 66 000 svarų sterlingų, todėl jis tiesiogiai konkuruoja su akumuliatoriniu elektriniu Tesla Model S.
Tesla Model 3
Tesla
Labai lauktas „Tesla Model 3“ dabar parduodamas. Tikimasi, kad pristatymas įvyks kitų metų pradžioje tiems, kurie iš anksto užsisakė automobilį netrukus po to, kai jis buvo atskleistas praėjusių metų gegužę.
Tai pigiausias bendrovės modelis, o pradinio lygio versija kainuoja apie 35 000 USD (27 000 GBP). Taip pirkėjai gauna 220 mylių per įkrovimą bateriją ir 0–60 mylių per valandą greitį 5,6 sek. Aukščiausia pavara . Didžiausias diapazono variantas yra su 310 mylių įkrovimo akumuliatoriumi ir 0–60 mylių per valandą įsibėgėja per 5,1 sek.
Jo našumas ne visai konkuruoja su aukščiausios klasės firmos Model S sedanu, bet Tech Crunch teigia, kad jis lengvai (labai lengvai) viršys viską, ką didžioji dauguma šio automobilio vairuotojų kada nors yra patyrę panašios kainos sedanuose.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Tesla Model 3“, paspauskite čia .
Jaguar I-Pace
Savaitė
„Jaguar“ ką tik atskleidė visiškai elektrinis I-Pace ir tikimasi, kad jis konkuruos su Tesla Model X ir Faradėjaus ateitis FF 91 .
Po aptakia I-Pace oda yra du elektros varikliai, sumontuoti ant priekinės ir galinės ašių. „Jaguar“ teigia, kad elektrinio visureigio galia siekia 395 AG, o greitis nuo nulio iki 60 mylių per valandą – maždaug keturias sekundes.
Varikliai yra suporuoti su 90 kWh akumuliatoriumi, kuris, „Jaguar“ teigimu, gali pasigirti 300 mylių nuotoliu ir gali būti įkrautas per kiek daugiau nei dvi valandas. Teigiamas atstumas yra maždaug 50 mylių nuo X modelio, nors tai gali būti pagerinta arčiau automobilio išleidimo atnaujinus programinę įrangą ir programinę įrangą.
Klientai gali registruoti susidomėjimą „I-Pace“ jau dabar, kol jis bus parduodamas kitais metais. „Jaguar“ kainos dar nepatvirtino, bet jei „I-Pace“ derės prieš „Model X“, tikėkitės, kad jis kainuos apie 60 000 svarų sterlingų.
Volkswagen e-Up!
AFP / Getty
Volkswagen atnaujino savo Up! asortimentą ir kartu su juo pristatoma nauja, visiškai elektrinė kompaktiško miesto automobilio versija.
Po variklio dangčiu yra 80 arklio galių elektrinis variklis, sujungtas su 18,7 kWh akumuliatoriumi, kad būtų galima nuvažiuoti apie 99 mylias. Įkrovimas trunka tik 30 minučių iš tam skirtos nuolatinės srovės įkrovimo stoties, nors automobilio maitinimas namuose naudojant kintamosios srovės įkroviklį trunka apie šešias valandas.
Treneris sako e-Up! yra „erdvus“, „gerai pažymėtas“ ir jaučiasi „daug aštresnis“ nei jo atitikmuo su benzinu. Viduje taip pat nėra „jokių kompromisų“, nes VW tiesiog iškeitė benzininį variklį į akumuliatorių, nepakeitęs salono išplanavimo.
Tačiau AutoExpress mano, kad tai „be galo brangu“, o diapazonas „varginantis trumpas“. Tačiau jame rašoma, kad dėl elektrinio jėgos agregato nereikia atsižvelgti nei kelių mokesčių, nei degalų sąskaitų, taip pat yra fiksuota 249 GBP aptarnavimo kaina, apimanti automobilį trejus metus arba 30 000 mylių.
Volkswagen e-Up! galima įsigyti už 25 280 svarų sterlingų, o dažų pasirinkimas nuo 270 iki 515 svarų sterlingų.
Tesla Model X
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'108885','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Elono Musko elektromobilių kompanija „Tesla“ savo visureigį „Model X“ galėjo pristatyti JAV 2015 m., tačiau JK krantus jis pasiekė tik šiais metais.
„Model X“ yra didžiausias kompanijos automobilis savo asortimente ir užima savo vietą rinkoje. Nors kai kurie visureigiai yra pigesni ir prabangesni, „Model X“ šiuo metu yra vienintelis visureigis su elektriniu jėgos agregatu.
AutoExpress teigia, kad visi modeliai, nuo pradinio lygio 75D iki P100D, siūlo „labai įspūdingą akumuliatoriaus nustatymą“. Manoma, kad baterijų įkrovimas iš lizdo namuose kainuoja tik „kelis svarus“.
Nepaisant 5 291 svaro svorio, „Model X“ valdymas yra „geriausias su geriausiais sportiniais visureigiais“. Aukščiausia pavara . Tam padeda automobilio visų varančiųjų ratų sistema, leidžianti vairuotojams nešti greitį posūkiuose, kitaip nei kiti rinkoje esantys visureigiai.
Asortimentas prasideda nuo 75D nuo 75 400 GBP, o aukščiausios klasės P100D siūlo mažiau nei tris sekundes ir ilgesnį akumuliatoriaus veikimo laiką už 135 600 GBP. Taip pat yra vidutinės klasės P90D, kuris kainuoja 84 000 svarų sterlingų.
Paspauskite čia norėdami sužinoti daugiau apie visureigį „Tesla Model X“.
Faradėjaus ateitis FF 91
„Faraday Future“ kitais metais ketina pristatyti pirmąjį serijinį automobilį.
Visureigis FF 91, kuris debiutavo sausio mėnesį vykusioje buitinės elektronikos parodoje, turėtų konkuruoti su Tesla Model X ir būti vienas greičiausiai įsibėgėjančių automobilių rinkoje, kurio greitis nuo nulio iki 60 mylių per valandą yra 2,39 sek. maždaug 0,5 sekundės greičiau nei Elono Musko kūrinys.
Jame įdiegtos naujausios automobilių technologijos, įskaitant įmontuotas kameras, kurios nuskaito naudotojo veidą, kad suteiktų prieigą prie transporto priemonės. Savininkai taip pat galės pritaikyti ir valdyti savo automobilį naudodami FFCTRL kompanioninę programėlę, kuri bus pasiekiama daugumoje išmaniųjų telefonų arčiau automobilio išleidimo.
„Faraday Future“ dar neatskleidė FF 91 visureigio kainų, tačiau pirkėjai dabar gali sumokėti visiškai grąžinamą 5 000 USD (4 077 GBP) užstatą. Pirmieji pristatymai klientus pasieks kitais metais.
Spustelėkite čia, jei norite gauti visą informaciją apie pirmąjį Faraday Future serijinį automobilį.
Hyundai Ioniq
Hyundai
„Hyundai“ paskelbė apie savo pirmąjį visiškai elektrinį automobilį „Ioniq“, kuris bus pritaikytas „Nissan Leaf“ ir „Tesla Model 3“.
„Ioniq“ varomas elektros varikliu, sujungtu su 28 kWh ličio jonų akumuliatoriumi, kuris kartu sukuria 120 AG ir 218 svarų pėdų sukimo momentą. Sportiniu režimu „Ioniq“ gali įsibėgėti nuo nulio iki 62 mylių per valandą per 9,9 sek. ir pasiekti maksimalų 103 mylių per valandą greitį.
Jo akumuliatoriaus veikimo nuotolis yra iki 174 mylių, tai yra maždaug 20 mylių daugiau nei „Nissan Leaf“ hečbeko. Jį galima įkrauti naudojant tradicinį buitinį elektros lizdą.
Kainos prasideda nuo 24 495 GBP. Metalinių ir perlamutrinių dažų pasirinkimas papildomai kainuoja 565 svarus.
Nissan Leaf
Pagaliau buvo pristatytas antrosios kartos „Nissan Leaf“. Jo tikslas yra mesti iššūkį „Tesla Model 3“ dėl geriausio biudžeto elektromobilio karūnos.
Kaip ir originalus automobilis, kuris debiutavo 2010 m. Automobilio pirkėjas sakoma, kad naujasis „Leaf“ yra varomas ličio jonų paketu ir elektros varikliais. Tačiau pradinio lygio versijos 235 mylių akumuliatoriaus blokas suteikia maždaug 80 mylių daugiau nei senas automobilis, rašoma svetainėje.
Jis pateikiamas su „Nissan ProPilot“ programine įranga, sakoma Auto Express , kuri leidžia vairuotojams persijungti į eismo juostas ir manevruoti eisme autonomiškai. Jis nebus rodomas paleidžiant, bet tikimasi, kad jis bus prieinamas atnaujinus per orą vėliau automobilio gyvavimo ciklo metu.
Numatoma, kad naujojo „Leaf“ kainos prasidės nuo 27 000 svarų sterlingų, rašoma žurnale. Kaina yra tokia pati, kaip ir pradinio lygio 3 modelio.
Daugiau apie naująjį Leaf galite paskaityti čia.
